奔驰宝马对标苹果?汽车、手机连连看看看你的汽车会对标哪款?

2017-10-30 01:51

  手机行业自从乔布斯的苹果发布带来前所未有的智能变革,目前已进入全面屏时代,17年智能手机由增量市场目前转为存量市场,市场格局逐渐趋于稳定。在另一维度,汽车从卡尔本茨制造的奔驰面试以来,经过上百年的发展目前正逐步迈进电气化时代,17年也相对于过去几年销量火热的场面,市场趋于平稳。

  今年上半年中国手机厂商在智能手机市场表现强势,销量前四均为国内厂商。早期的“中华酷联”四大金刚,现在仅有华为成为最后的硕果独苗,华为以21.6%的销售占比排名居首,电视网络广告霸屏的OPPO、vivo位居二、三。小米则开始发力线下,销量超越苹果排名第四,三星则继续沉沦。

  近日,9月的内地汽车品牌销量排行版出炉,大众的地位依旧无法撼动,紧随其后的日系本田与美系的别克。国产排名最高的是吉利汽车,奔驰宝马奥迪作为豪华车,价格决定排名很低,现代与起亚为代表的韩系车企则继续持续低迷。

  随着生活水平的逐步提高,汽车作为代步工具,在家庭里大面积普及,很多车友对购买哪个品牌的车,有很大的疑问,那么小编今天另类谈下乘用车的品牌与普及率最广的智能手机对标。

  奔驰、宝马、奥迪——苹果!奔驰宝马奥迪原来在普通消费者眼中是豪车的象征,现在虽然退去豪车的,但是品质与售后成为其让消费者青睐的所在,虽然销量不大,但是市场影响力足够大。奥迪在内地市场的销量不用提,已经成为街车的所在,奔驰近年来的政策让其销量也逐步攀升,宝马为了扩大销量也在逐步改变在中国市场的布局,最近与长城的暧昧故事赶上电视连续剧了。苹果从一开始的“装逼”利器,到现在的街机,固然近几年在国产手机的冲击下,苹果的地位日落西山,但从iPhone X的发布引发的热潮能够看出苹果的余晖仍在。

  大众——华为!作为德系的代表,大众在内地市场可谓是一家独大,1-9月大众一共卖出227万多辆,这个数据只能让其他车企仰望。在轿车市场取得的辉煌,大众开始着手SUV领域的市场布局,随着18年大众T-ROC与T-Cross这两款15万左右的亲民化SUV上市,大众的江湖地位将更加牢固。华为作为国产手机的骄傲,其手机销量的老大的地位是凭借自身的研发技术逐步攀升抵达的,随着华为全球化战略的引导,将为其成就霸主地位增添更多砝码。

  本田、别克——OPPO!本田思域十代引发的网络“神车论”还没有散去,本田说实话没有销量爆款的车型,但是贵在产品线广,本田思域、本田雅阁已经CRV的热度一直不减。作为美系车的代表,别克则以别克英朗打头阵,一系列产品线让别克的地位也相对稳固。OPPO手机的产品跨度也常广的,“充电五分钟,通话两小时”的广告语加上漫天的营销,OPPO已经俘获很多90后甚至00后的心。

  日产、吉利、丰田——VIVO!日产轩逸、吉利帝豪、丰田卡罗拉,都是销量榜上的常客,加以其他车型的辅助,这三个品牌的地位也是稳定有余,突破乏力。作为OPPO手机的兄弟品牌VIVO现在主打的是全面屏,但目前在市场上全面屏的大批量上市,其旗舰之作具体能得到什么样的市场反馈,我们只能等待时间来判断。

  特斯拉——小米!特斯拉从2003年成立,到现在已成为全球市值第4大汽车制造商,每一款电动车的推出都会成为热点话题,马斯克也赢得了一批死忠粉的,但是特斯拉的产量一直为消费者所诟病。为发烧而生的小米,从面世以来,一直争议,苹果创立的饥饿营销在小米身上发挥的淋漓尽致。随着小米线下渠道的铺开及网上商城小米之家的市场开拓,小米的饥饿营销也慢慢消散。“are you ok?”一句话就能为其剩下大量的营销费用,雷军成为小米的最佳代言人。

  现代、起亚——三星!现代、起亚的销量断崖式下跌,除了萨德的问题之外,其韩系车的品质也亟待提高,韩系车目前充其量也就是国产车的品质,然后卖合资车的价格消费者不买账合情合理。三星原来依靠其机海战术迅速成为市场的霸主,但是随着手机的同质化问题愈来愈严重,同样的标配价格砍掉一半在国产手机里也大有选择余地,此外,三星爆炸门的解决也是不了了之,消费者对其买单那就大错特错了。

  南瓜视界观点:虽然上文中只提到一款国产车-吉利,国产车的质量也在逐步提高,提升的空间也很大,但是合资品牌未来在内地市场一段时间内的主导地位还是不可逆转。你的汽车属于哪一款呢?返回搜狐,查看更多